La voiture neuve la plus chère jamais vendue aux enchères

Pièce unique résolument à part dans l’histoire de Bugatti, la Chiron Profilée vient de trouver acquéreur pour la somme incroyable de 9.792 500 euros lors des enchères organisées par la maison RM Sotheby’s, le 1er février à Paris.

Inédit. La Bugatti Chiron Profilée devient la voiture neuve la plus chère jamais vendue aux enchères.

Pièce unique résolument à part dans l’histoire de Bugatti et dernier véhicule neuf doté du moteur W16 encore disponible à la vente, l’hyper-car vient de trouver acquéreur pour la somme incroyable de 9.792 500 euros net lors des enchères organisées par la maison RM Sotheby’s à Paris le 1er février dernier.

Tous les modèles Chiron, mais aussi tous les exemplaires de la W16 Mistral et de la Bolide ayant été réservés, la vente aux enchères de la Chiron Profilée représentait la toute dernière occasion d’acheter une Bugatti neuve équipée du légendaire moteur W16, en provenance directe de l’Atelier de Molsheim en Alsace. Compte tenu de l’importance toute particulière de ce véhicule si singulier dans l’histoire de la marque, les enchères ont été intenses, tant dans la salle qu’au téléphone.

«Comme il n’existe qu’un seul exemplaire de la Bugatti Chiron Profilée, il était important pour nous de donner une chance au plus grand nombre d’acquérir ce morceau d’histoire. Nous avons donc été ravis de voir l’enthousiasme suscité au sein de la communauté automobile internationale par ce véhicule tout à fait spécial. Si l’on en croit la concurrence féroce qui s’est livrée lors de la vente et la somme spectaculaire atteinte, faisant entrer la Bugatti Chiron Profilée directement dans les livres d’histoire, les enchérisseurs ont clairement reconnu l’importance clé de ce véhicule», a expliqué Hendrik Malinowski, Directeur Général de Bugatti Automobiles.

En remportant l’enchère, l’heureux nouveau propriétaire de la Chiron Profilée a saisi l’opportunité d’ajouter à sa collection ce joyau automobile absolument unique, la toute dernière Bugatti neuve proposée à la vente par l’Atelier de Molsheim et équipée du mythique moteur W16.

A rappeler que le nom «Profilée» fait référence à l’une des premières créations de Jean Bugatti, une Type 46 avec une silhouette élancée et une poupe élégamment retroussée. A l’instar de cette voiture qui est devenue une pièce phare de l’histoire de la marque, la Chiron Profilée aura elle aussi marqué de son empreinte l’héritage plus que centenaire de Bugatti.

Si comme la Chiron Pur Sport, la Chiron Profilée exploite toute la puissance des 1.500 ch du moteur W16 8.0 litres quadri-turbo, elle n’en reste pas moins absolument unique dans sa conception comme dans ses détails.

Le large aileron arrière fixe directement intégré à la carrosserie du véhicule assure sa stabilité à haute vitesse et le refroidissement du moteur, absolument crucial.