Essai presse inédit, parcours entre Tanger et Marbella et lancement du nouveau C5 Aircross: Citroën change de format pour présenter son SUV de 145 ch, proposé à partir de 299.900 DH, avec un focus sur le confort et l’usage.
Citroën Maroc innove dans sa manière de lancer son nouveau modèle. A l’occasion de l’introduction du nouveau C5 Aircross, la marque a organisé un essai de presse national… à l’étranger. Une première sur le marché marocain, avec une approche différente des essais presse classiques.
Le programme a débuté à Casablanca, avec un départ en train à grande vitesse vers Tanger, avant une traversée en ferry vers Tarifa. Les véhicules, immatriculés au Maroc, attendaient les journalistes à l’arrivée pour un parcours reliant le sud de l’Espagne à Marbella.
Ce choix logistique n’est pas anodin. L’idée était de proposer quelque chose de plus complet, avec des routes variées et un cadre différent pour vraiment découvrir la voiture. Entre autoroute, routes secondaires et reliefs plus sinueux, le parcours a permis de tester le nouveau C5 Aircross dans des situations proches d’un usage réel.
L’organisation s’est distinguée par sa fluidité et sa cohérence. De Tanger à Tarifa, puis d’Estepona à Marbella, le parcours a été pensé pour laisser du temps à la conduite, aux échanges et à quelques moments de pause. Un format clairement assumé par la marque.
«Nous avons voulu offrir une expérience différente, basée sur le plaisir de conduite mais aussi sur la découverte et l’art de vivre», explique Nawal Afiq, directrice de Citroën Maroc. «L’idée n’était pas de faire un simple test drive, mais de proposer quelque chose de plus complet, avec une première au niveau du marché en organisant un essai à l’international pour les journalistes marocains».
Ce lancement intervient dans un contexte stratégique pour Citroën. Le nouveau C5 Aircross évolue sur le segment des C-SUV, l’un des plus dynamiques du marché marocain, représentant près de 21% des ventes et regroupant plusieurs dizaines de modèles.
Nouveau Citroën C5 Aircross: Un SUV au design plus affirmé
Au-delà de l’expérience, ce déplacement était surtout l’occasion de découvrir le nouveau C5 Aircross, récemment lancé sur le marché marocain. Cette deuxième génération marque une évolution nette, notamment sur le plan du design.
Le SUV adopte des lignes plus tendues et une silhouette plus structurée. La face avant se distingue par une signature lumineuse moderne avec des projecteurs Matrix LED, tandis que l’arrière intègre les nouveaux feux «Light Wings», qui renforcent l’identité visuelle du modèle. L’ensemble donne un véhicule plus statutaire, avec une présence plus affirmée sur la route.
A l’intérieur, Citroën reste fidèle à son ADN en mettant l’accent sur le confort. L’ambiance se veut épurée, avec une planche de bord horizontale et un grand écran central de 13 pouces au format vertical. L’ergonomie a été repensée pour simplifier l’accès aux principales fonctions.
Les sièges Advanced Comfort participent largement à cette impression de bien-être. L’ensemble de l’habitacle est pensé comme un espace de vie, avec des matériaux soignés et une atmosphère plus chaleureuse. L’espace à bord progresse également, notamment aux places arrière, avec une habitabilité généreuse.
Une motorisation hybride adaptée aux usages
Sous le capot, le nouveau C5 Aircross est proposé au Maroc avec une motorisation hybride légère. Le bloc développe 145 ch pour un couple de 230 Nm, associé à une boîte automatique à 6 rapports.
Citroën annonce que ce système permet de rouler en mode électrique une partie du temps en ville, jusqu’à 50% selon les conditions d’utilisation. L’objectif est clair: réduire la consommation et les émissions, sans modifier les habitudes de conduite, puisque la recharge se fait automatiquement.
«Cette motorisation permet de diminuer la consommation et les émissions de CO2 tout en offrant une conduite fluide», souligne Yves Peyrot des Gachons, directeur général de Stellantis Maroc. Il insiste également sur le positionnement du modèle: «Nous proposons une offre valeur-prix très compétitive, avec un tarif de départ à 299.900 DH».
Le modèle est décliné en plusieurs finitions, avec un premier niveau «Plus», puis des versions «Max» et «Max Plus», offrant un niveau d’équipement progressif. La gamme s’étend ainsi jusqu’à 338.400 DH, avec un positionnement qui privilégie le confort, la technologie et l’espace plutôt qu’une approche purement tarifaire.
Avec ce nouveau C5 Aircross, Citroën cherche ainsi à se positionner différemment sur un segment très disputé, en mettant en avant ses fondamentaux: confort, simplicité d’usage et bien-être à bord.
Nouveau Citroën C5 Aircross: Une conduite fluide et confortable
Sur la route, le nouveau C5 Aircross reste fidèle à ce que l’on attend d’une Citroën. Dès les premiers kilomètres, le confort s’impose comme l’élément dominant. Les suspensions à butées hydrauliques progressives filtrent efficacement les irrégularités, avec une sensation de douceur constante, y compris sur les portions plus dégradées. On se sent vite à l’aise au volant, avec une bonne visibilité et des commandes faciles à prendre en main. Les sièges Advanced Comfort jouent pleinement leur rôle, notamment sur les longues distances, en offrant un bon maintien sans jamais être fatigants. Côté motorisation, le système hybride de 145 ch privilégie la souplesse. Les transitions entre les phases électriques et thermiques sont discrètes, presque imperceptibles en conduite normale. En ville comme sur les routes secondaires, la conduite reste fluide, avec des relances suffisantes pour un usage quotidien. Sur autoroute, le nouveau C5 Aircross se montre stable et rassurant. L’insonorisation est bien maîtrisée, limitant les bruits de roulement et d’air. Sans chercher une conduite dynamique, le SUV privilégie clairement le confort et la sérénité, ce qui correspond parfaitement à son positionnement familial.
Mohamed Akisra
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