Présentées récemment à Paris à la presse internationale spécialisée, les nouvelles Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger affichent des évolutions intéressantes qui renforcent leur positionnement «value for money».
Les amateurs des modèles Dacia au Maroc peuvent s’estimer heureux. En effet, une belle surprise les attend en début d’année prochaine. Il s’agit des nouvelles versions des Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger faceliftées.
Présentées récemment à Paris à la presse internationale spécialisée, les nouvelles versions affichent des évolutions intéressantes qui renforcent leur positionnement «value for money», avec un rapport prix/prestations toujours unique sur le marché, et qui perpétuer ainsi leur success story.
Design extérieur : Une nouvelle signature lumineuse
Modèles emblématiques de la gamme Dacia, les Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger sont les «gardiens du temple» d’un design qui va à l’essentiel.
Aujourd’hui, ils sont les premiers modèles de la marque à adopter une nouvelle signature lumineuse constituée d’un «T» inversé en
LED installé au-dessus des nouveaux projecteurs, renforçant ainsi la posture solide de la voiture et son identité Dacia.
Cette nouvelle signature lumineuse est connectée à la calandre, elle aussi inédite, par une fine ligne de pointillés blancs, tels des pixels qui se détachent parfaitement sur le noir de la grille.
Le nouvel ensemble calandre/projecteurs est parfaitement intégré au nouveau bouclier pour former un ensemble homogène, comme si toute la face avant de la voiture était constituée d’une seule pièce, simple, moderne, mais toujours essentielle.
A l’arrière, le nouveau design des feux «pixels» à LED renforce la personnalité des Sandero, Sandero Stepway et Jogger. Sur ce dernier, les feux forment un prolongement à la vitre du hayon, dans un souci de simplicité esthétique. De plus, leur verticalité permet d’épouser la forme des ailes pour renforcer visuellement la robustesse et l’assise.
Le design robuste de Sandero Stepway est souligné par un nouveau bandeau strié noir mat qui s’étend entre les feux arrière et le bouclier redessiné.
L’approche outdoor du design des Sandero Stepway et Jogger est réaffirmée par les nouvelles protections en Starkle qui s’étendent sur les passages de roues, les bas de caisse et les enjoliveurs d’antibrouillard. Ce matériau inventé par les ingénieurs de Dacia, et introduit pour la première fois sur nouveau Duster, contient 20% de plastique recyclé. Une composition qui se traduit par des particules de couleur blanche donnant un effet moucheté. L’utilisation brute, sans peinture, de ce matériau réduit l’empreinte carbone de sa fabrication et sa vulnérabilité aux éraflures du quotidien.
Les nouveaux modèles reçoivent, selon les finitions, de nouveaux enjoliveurs de roues ou d’inédites jantes en alliage léger et une antenne requin de série dès la finition expression.
La nouvelle couleur de carrosserie métallisée Jaune Ambre fait son apparition sur Sandero, Sandero Stepway et Logan, et la couleur Sandstone est désormais proposée sur Sandero, Jogger et Logan.
Design intérieur : Au service de la vie quotidienne
Clin d’œil qui fait le lien entre les design extérieur et intérieur, les nouveaux aérateurs du tableau de bord adoptent un style en «T» inversé, comme la signature lumineuse. La planche de bord et les portes avant reçoivent de nouvelles garnitures en tissu bleu sur la finition Expression et en denim bleu sur la finition Journey.
Les Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger reçoivent des tissus inédits sur les sièges, la planche de bord et les garnitures de portes qui associent un aspect accueillant et une haute résistance.
Le nouveau volant affiche une ergonomie optimisée.
Le confort de conduite est renforcé sur les motorisations automatiques Hybrid 155 et Eco-G 120 par la nouvelle commande de boîte E-Shifter intuitive et élégante, ainsi que par les palettes de changement de rapports situées derrière le volant (disponibles uniquement sur Eco-G 120 avec boîte automatique).
Une connectivité fluide et performante fait aujourd’hui partie des attendus des clients. L’habitacle des Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger peut recevoir un nouveau système multimédia avec écran central de 10 pouces et navigation connectée ainsi qu’un chargeur de smartphone par induction. Pour une expérience complète et optimale, le tableau de bord numérique 7 pouces bénéficie d’un nouveau design d’interface.
Des motorisations inédites
Inaugurée sur Bigster, la nouvelle motorisation Hybrid 155 est désormais disponible sur Jogger à la place de l’Hybrid 140, et sera disponible sur Sandero Stepway au 4ème trimestre 2026 qui bénéficiera ainsi, pour la première fois, d’un groupe motopropulseur électrifié.
L’Hybrid 155 se compose d’un moteur 4 cylindres 1.8 l essence de 109 ch, de deux moteurs électriques (un moteur de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension), d’une batterie de 1,4 kWh (230 V) et d’une boîte de vitesses automatique électrifiée. Celle-ci est dotée de 4 rapports dédiés au bloc thermique, ainsi que deux autres alloués à l’électrique. Cette technologie combinée est rendue possible par l’absence d’embrayage.
Cette nouvelle motorisation puissante (155 ch, 170 Nm de couple), associée à cette boîte automatique performante, garantit un agrément de conduite appréciable au quotidien et une efficience remarquable. En ville, jusqu’à 80 % du temps de roulage se fait en tout électrique. Par ailleurs, le démarrage se fait systématiquement en mode 100% électrique.
Par ailleurs, la puissance du moteur 3 cylindres 1.0 l turbo essence des Sandero et Logan passe à 100 ch, contre 90 ch auparavant, pour offrir davantage d’agrément au quotidien. Il reste associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Une connectivité optimisée
Si tous les clients demandent aujourd’hui une connectivité embarquée performante, tous n’ont pas les mêmes besoins. Pour les satisfaire au mieux, Dacia maintient son offre en trois niveaux, mais enrichit chacun d’entre eux sur les nouveaux Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger.
Disponible en série sur la finition Essential, Media Control est un système multimédia pilotable depuis les commandes au volant, avec affichage des informations média et appels téléphoniques sur l’écran du tableau de bord. Il comprend aussi 4 haut-parleurs, une connexion Bluetooth, un port USB-C et un support smartphone intégré dans la planche de bord. Avec la nouvelle interface de l’application gratuite Dacia Media Control, le conducteur peut piloter les fonctions radios/média et accéder à d’autres fonctionnalités depuis l’écran de son smartphone.
Disponible en série sur les finitions Expression, Extrême et Journey (en option sur Essential), le système Media Display offre une connectivité sans fil Apple CarPlayTM et Android AutoTM, en liaison avec le tout nouvel écran central tactile HD de 10 pouces (contre 8 pouces auparavant).
Disponible en série sur Jogger Journey, et en option sur les autres modèles en finitions Expression et Extrême, le système Media Nav Live ajoute une navigation connectée intégrant des informations en temps réel sur les conditions de circulation et une cartographie à jour pendant 8 ans. Media Nav Live offre également un système audio Arkamys 3D Sound System à 6 haut-parleurs.
De nouveaux équipements de confort et de sécurité
Particulièrement pratique pour recharger son smartphone ou le maintenir en charge pendant une connexion sans fil Apple CarPlayTM/Android AutoTM, un chargeur de smartphone par induction est introduit pour la première fois sur la console centrale des Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. Il est monté en série sur Jogger Extrême et Journey, et disponible en option sur les autres modèles en finition Extrême et Journey. Les clients à la recherche d’encore plus de confort et de sécurité de conduite peuvent désormais compter sur les équipements suivants : Projecteurs automatiques, Caméra multi-vues, Rétroviseurs rabattables électriquement, Freinage automatique d’urgence (urbain/péri-urbain avec détection véhicules, piétons, cyclistes et motos), Système de surveillance de l’attention du conducteur, Bouton «My Safety» qui permet un accès rapide à la configuration d’aides à la conduite personnalisée du conducteur).
Mohamed Akisra
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