Geely introduit le Riddara RD6, premier pick-up PHEV au Maroc

Premier pick-up hybride rechargeable au Maroc, le Geely Riddara RD6 PHEV adopte un style plus proche d’un SUV, avec un intérieur moderne et une motorisation de 354 ch. Polyvalent et technologique, il démarre à 379.900 DH.

A l’occasion du Salon International de l'Agriculture au Maroc 2026 (SIAM), Geely Maroc dévoile le Riddara RD6 PHEV, un modèle inédit sur le marché national. Il s’agit du tout premier pick-up hybride rechargeable commercialisé au Maroc, dans un segment jusqu’ici dominé par les motorisations diesel.

Avec ce modèle, la marque propose une autre approche du pick-up. L’idée est de conserver les capacités utilitaires, tout en intégrant des technologies plus modernes et une motorisation électrifiée. Le Riddara RD6 vise ainsi aussi bien les professionnels que les particuliers à la recherche d’un véhicule polyvalent.

Le positionnement est clair. Ce pick-up ne se limite pas au travail. Il se veut aussi adapté à un usage quotidien, avec plus de confort et d’équipements, tout en gardant les qualités attendues sur ce type de véhicule.

Design moderne inspiré des SUV

Le Geely Riddara RD6 PHEV adopte un style qui s’éloigne des pick-up traditionnels. La silhouette reste robuste, mais les lignes sont plus modernes et plus travaillées, avec un dessin plus fluide qui casse les codes habituels du segment. La face avant, la signature lumineuse et les détails extérieurs donnent au véhicule une présence plus affirmée et plus valorisante sur la route.

L’ensemble reste cohérent avec son usage. La benne conserve des dimensions pratiques, avec une longueur de plus de 1,5 mètre et une conception en matériau résistant aux chocs et à la corrosion, pensée pour un usage intensif. Les proportions globales permettent de conserver un bon équilibre entre fonctionnalité et style.

A bord, l’ambiance se rapproche clairement de celle d’un SUV moderne. Le poste de conduite est moderne, avec un écran central de 14,6 pouces et un combiné digital de 10,2 pouces. L’interface est simple à prendre en main, avec une connectivité sans fil et des fonctionnalités pensées pour le quotidien.

Selon la marque, le niveau de confort est particulièrement soigné. L’insonorisation, les matériaux et l’ergonomie ont été travaillés pour offrir une expérience plus agréable, y compris sur de longs trajets.

Motorisation hybride et capacités tout-terrain

Sous le capot, le Riddara RD6 PHEV adopte une motorisation hybride rechargeable. Le système associe un moteur essence 1.5 litre turbo à deux moteurs électriques, pour une puissance combinée de 354 ch et un couple de 914 Nm.

L’ensemble est couplé à une transmission intégrale et à une boîte DHT à 3 vitesses. Cette configuration permet d’offrir un bon équilibre entre performances et consommation. Le modèle annonce jusqu’à 66 km d’autonomie en mode 100% électrique et environ 925 km en usage combiné.

Le nouveau pick-up chinois embarque une batterie de 19,09 kWh, avec un temps de recharge en courant alternatif de 20% à 80% annoncé à environ 2,1 heures.

Geely met aussi en avant une consommation réduite, avec une moyenne pondérée annoncée à 3,6 litres/100 km.

Malgré cette électrification, le Riddara RD6 conserve les capacités attendues d’un pick-up. Il affiche une charge utile de 875 kg et une capacité de remorquage pouvant atteindre 2,5 tonnes. Sa garde au sol de 219 mm et ses différents modes de conduite lui permettent de s’adapter à différents types de terrain.

Le véhicule propose également plusieurs fonctions pratiques, comme la technologie V2L qui permet d’alimenter des outils ou des équipements extérieurs.

Le Riddara RD6 PHEV est proposé au Maroc en double cabine, avec deux niveaux de finition. Son prix démarre à partir de 379.900 DH en lancement.

Le Geely Riddara RD6 sous tous les angles

Au-delà de son positionnement et de sa motorisation, le Riddara RD6 PHEV se découvre aussi à travers ses détails. Un regard plus attentif permet de mieux comprendre son positionnement entre utilitaire et véhicule de loisir. Avec 5,27 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,88 mètre de haut, il affiche un gabarit imposant, dans la moyenne haute du segment. Ces dimensions lui permettent d’offrir un espace généreux à bord tout en conservant une benne adaptée aux usages professionnels. Sur la route, le Riddara RD6 PHEV affiche des performances élevées pour un pick-up. Il atteint 180 km/h en vitesse de pointe et passe de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, des valeurs qui le rapprochent davantage d’un SUV que d’un utilitaire classique. A bord, l’équipement est complet. Sur les deux finitions Elite et Elite+, on retrouve une climatisation automatique bi-zone, un écran central de 14,6 pouces, un combiné digital de 10,25 pouces et une recharge sans fil 50W. Le système audio à 8 haut-parleurs complète l’ensemble. Plusieurs aides viennent faciliter l’usage au quotidien, comme la caméra panoramique 360°, l’aide au démarrage en côte, l’allumage automatique des phares ou encore les rétroviseurs rabattables électriquement.