XPENG élargit sa gamme marocaine avec le nouveau L03, un SUV coupé doté de la technologie REEV, associant propulsion électrique et prolongateur d’autonomie thermique. Les premières livraisons sont prévues en décembre 2026.
L’autonomie est au cœur de la nouvelle offensive de XPENG au Maroc. Comment profiter de la conduite électrique sans dépendre uniquement des bornes de recharge lors des longs trajets ? Avec le nouveau L03, le constructeur chinois apporte sa réponse à cette question. Le modèle rejoint le catalogue marocain de la marque avec une motorisation REEV, dont le principe est simple : l’électricité entraîne les roues, tandis qu’un moteur thermique peut en produire à bord lorsque cela devient nécessaire. Importateur et distributeur officiel de XPENG, le groupe Smeia a ouvert les précommandes de ce nouveau SUV coupé en octobre 2026.
XPENG a également porté son attention sur l'agrément de conduite. La réponse immédiate à l'accélérateur, l'absence de changements de rapports et la progressivité de la propulsion électrique restent au programme. La marque annonce par ailleurs un travail spécifique sur la gestion énergétique ainsi que sur l'atténuation des bruits et des vibrations du prolongateur, afin de préserver le confort acoustique de l'habitacle lorsque le moteur thermique fonctionne.
Derrière le sigle REEV, pour Range-Extended Electric Vehicle, se cache une architecture qui se distingue d’une motorisation hybride classique. Le moteur électrique assure seul la propulsion, tandis que le bloc thermique intervient exclusivement comme générateur. Il transforme l’énergie du carburant en électricité, sans jamais entraîner directement les roues. Le conducteur conserve ainsi les caractéristiques de la conduite électrique, même lorsque le prolongateur d’autonomie entre en action.
Cette configuration permet de concilier deux usages. Au quotidien, la batterie rechargeable constitue la principale source d’énergie. Sur les longues distances, le moteur thermique prend le relais pour produire l’électricité nécessaire à la poursuite du trajet. Une solution particulièrement intéressante pour les automobilistes qui souhaitent rouler à l’électrique sans devoir systématiquement organiser leurs déplacements autour des infrastructures de recharge.
Jusqu’à 1.017 km d’autonomie combinée
Sur le plan technique, le nouveau XPENG L03 annonce 215 km d’autonomie en mode 100% électrique, selon le cycle WLTP. Une distance qui lui permet d’envisager les trajets quotidiens sans solliciter le moteur thermique, en fonction des habitudes de conduite, du parcours et des conditions d’utilisation.
Pour les déplacements plus importants, le prolongateur d’autonomie étend sensiblement son rayon d’action. Le nouveau L03 revendique ainsi jusqu’à 1.017 km d’autonomie combinée WLTP, en associant l’énergie de la batterie à celle produite par le moteur thermique. Cette valeur ne correspond donc pas à une autonomie exclusivement électrique, mais bien à la distance totale annoncée avec les deux sources d’énergie.
Les performances ne sont pas en reste. Avec une puissance maximale de 240 ch, le nouveau L03 passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et peut atteindre 180 km/h. Des caractéristiques qui associent la réactivité propre à la propulsion électrique à des capacités adaptées aussi bien aux trajets urbains qu’aux déplacements autoroutiers.
La recharge rapide fait également partie de ses arguments. Selon les données communiquées par Smeia, la batterie peut passer de 30% à 80% en 16 minutes sur une borne à courant continu, lorsque les conditions de recharge le permettent. Le prolongateur d’autonomie n’exclut donc pas le recours aux bornes : il offre une possibilité supplémentaire lorsque les circonstances ou la longueur du trajet l’exigent.
Une nouvelle étape pour la gamme XPENG au Maroc
Au-delà de sa motorisation, le nouveau XPENG L03 mise sur l’habitabilité et les technologies embarquées. Il annonce un coffre de 539 litres, un écran central tactile de 15,6 pouces, avec des fonctionnalités de connectivité, un affichage tête haute et 7 airbags. Les sièges chauffants et ventilés viennent compléter les équipements de confort à bord. L’assistance automatique au stationnement, l’éclairage d’ambiance et les points d’ancrage pour barres de toit figurent également parmi les équipements mentionnés, selon la configuration proposée sur le marché marocain.
L’arrivée du nouveau L03 vient compléter la gamme proposée par XPENG sur le marché marocain. Depuis son lancement commercial au Maroc, la marque s’est d’abord appuyée sur les SUV 100% électriques G6 et G9, avant d’élargir son catalogue avec la berline P7+. Le monospace électrique X9 figure également parmi les modèles présentés sur son site marocain. Avec le nouveau L03, le constructeur diversifie désormais son approche en proposant une solution qui conserve la propulsion électrique tout en s’affranchissant d’une dépendance exclusive à la recharge externe.
Pour Smeia, cette nouvelle motorisation permet de répondre à des profils d’automobilistes différents. Aux conducteurs séduits par le silence, la souplesse et la réactivité de l’électrique, mais soucieux de conserver une certaine liberté sur les longs parcours, le nouveau L03 propose une autre manière d’aborder la mobilité électrifiée. Une évolution qui élargit le choix au sein de la gamme, sans remettre en question la place centrale du moteur électrique.
Les précommandes du nouveau XPENG L03 ont débuté en octobre 2026, tandis que les premières livraisons sont annoncées à partir de décembre prochain.
Mohamed Akisra
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