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Exeed débarque au Maroc avec une gamme de SUV et berlines électrifiées ultra-technologiques. Une offensive produit qui marque l’entrée en force du premium chinois sur un marché marocain en pleine mutation.
BYD s’impose en 2025 comme leader incontesté des véhicules électrifiés au Maroc avec 3.718 ventes, 46% du PHEV et 34% de l’électrique. La marque chinoise renforce aussi son avantage grâce à un après-vente ultra-compétitif.
Volvo a dévoilé l’EX60, un SUV électrique qui propose un record d’autonomie allant jusqu’à 810 km et une recharge ultra-rapide. Construit sur la nouvelle plateforme SPA3, il marque une nouvelle ère pour le constructeur suédois.
Smeia confirme sa croissance en 2025 portée par BMW, leader du premium avec 5.070 unités vendues, ainsi que par MINI et BMW Motorrad. Le groupe aborde l’année 2026 sous le signe de l’électrification et de la connectivité.
Inauguré récemment, le nouveau showroom de la marque Kia à Agadir regroupe, sur plus de 4.000 m2, les activités véhicules neufs et d’occasion, un service après-vente complet et un corner dédié aux modèles électriques.
Somaca célèbre le renouvellement des Dacia Sandero, Logan et Jogger. Une étape clé qui confirme le rôle stratégique du Maroc, 2ᵉ pays producteur du Groupe, et prépare l’arrivée des versions hybrides en 2026.
Cupra Terramar, Dacia Bigster, Ford Territory, Kia EV3, Lynk & Co 08, Renault 5 E-Tech et Soueast S06 se sont récemment affrontés pour le titre de Car Of The Year Maroc 2026, lors d’essais statiques et dynamiques très serrés.
Les Duster et Bigster structurent l’offre SUV de Dacia au Maroc. Le premier domine son segment par son rapport prix/prestations, le second ouvre l’accès au C-SUV avec une proposition simple, robuste et électrifiée.