L’enseigne française, dont le premier atelier marocain ouvrira à Marrakech en début d’année 2023, promet des offres d’entretien, de réparation et d’équipement de manière experte, à des prix accessibles, avec un service rapide et de qualité.

Les premiers showrooms Auto Hall concernés par cette opération sont ceux situés dans les villes de Casablanca et Marrakech. Celui de Fès démarrera avant la fin du mois de septembre courant.

Renault Group célèbre les 10 ans de son usine de Tanger. Inaugurée le 9 février 2012, la plateforme tangéroise s’est imposée comme le catalyseur de la transformation de l’ensemble de la filière automobile marocaine.

Destinée à la mobilité partagée et conçue pour répondre aux besoins des villes et des opérateurs d’autopartage, Mobilize DUO est un véhicule pour deux , 100% électrique et visant à intégrer 50% de matériaux recyclés dans sa fabrication.

Le nouveau directeur général a rejoint le Groupe Renault en 2016, en tant que directeur qualité véhicules à l’usine de Palencia, en Espagne. Depuis janvier 2019, il occupe le poste de Directeur de l’usine Dacia Mioveni, en Roumanie.

Avec 23.677 livraisons en 2021, Renault Maroc détient 13,5% de part de marché, en hausse de 1,1 point par rapport à 2020. La marque française a ainsi consolidé sa 2ème place du marché qu’elle s’accapare depuis douze ans.

Encore une fois, Dacia s’affirme comme la marque préférée des Marocains. La marque a livré 46.044 unités en 2021 et chacun de ses modèles, dont quatre fabriqués dans les usines marocaines, est leader de son segment.

Malgré un contexte perturbé, la production des deux usines du Groupe a atteint 303.591 véhicules en 2021, en hausse de 10% par rapport à l’année précédente. Les ventes se sont élevées à 69.721 unités, soit une part de marché de 40%.

Particulière à bien des égards, l’année 2021 a permis à Hyundai Maroc d’atteindre une part de marché record de 7,8%. La marque s’est ainsi hissée à la troisième position du marché automobile national pour la deuxième année consécutive.