Bamotors, le distributeur exclusif de la marque Kia au Maroc, a remporté, pour la deuxième année consécutive, le prestigieux prix de la meilleure performance qualité dans la région MENA, décerné par le constructeur coréen.

La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé, dont la commercialisation sur le marché marocain est prévue en mars prochain, offre une nouvelle forme d’excellence, de sportivité et d’élégance dans le segment des compactes haut de gamme.

L’atelier AGV de Stellantis Kénitra illustre une stratégie industrielle innovante. Avec une capacité de production prévue de 1.000 unités par an, l’usine assemble un véhicule à guidage automatique toutes les trois heures.

En janvier dernier, les ventes globales des véhicules neufs (Voitures particulières + Véhicules utilitaires légers), se sont élevées à 14.997 unités, contre 12.084 unités en janvier 2023, soit une progression de 24,11%.

Le directeur général de Hankook Maroc, Don Yi Jeon, annonce les ambitions de Hankook pour le Royaume : innovations technologiques, solutions adaptées aux réalités locales et engagement en faveur d’une mobilité plus sûre.

Les deux équipages Dacia tenteront de relever les défis du Rallye Aicha des Gazelles du Maroc au volant des tout nouveaux Dacia Duster 4x4, dont la commercialisation sur le marché marocain est prévue en ce mois de février.

Opel a commercialisé 8.054 véhicules en 2024 sur le marché marocain, soit une part de marché de 4,6%. Il s’agit d’un record historique jamais réalisé par la marque allemande depuis son implantation sur le marché national.

Fiat Maroc vient de lancer trois modèles. Il s’agit de la Fiat 500e, l’Abarth 500e Scorpionissima ainsi que la Fiat 600 Hybride, un SUV compact qui combine élégance, performances et technologies respectueuses de l’environnement.

7.644 livraisons, soit la plus forte hausse du TOP 10 des marques au Maroc, et six modèles figurant parmi les cinq premiers de leurs segments respectifs : Citroën Maroc a enregistré des résultats remarquables en 2024.

Toutes énergies confondues, le marché automobile européen est resté stable en 2024 avec 10,6 millions de véhicules neufs immatriculés (+0,8%), toujours loin des niveaux d'avant l'épidémie du Covid, selon un article de l’AFP.